La carga de CC, como su nombre lo indica, entrega energía de CC directamente a la batería de cualquier motor o procesador alimentado por batería, como un vehículo eléctrico (EV).La conversión de CA a CC tiene lugar en la estación de carga antes de la etapa en la que los electrones viajan al automóvil.Nueva York, 29 de septiembre de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com anuncia el lanzamiento del informe "Global DC Chargers Market Size, Share & Industry Trends Analysis Report By Power Output, By Application, By Regional Outlook and Forecast, 2022 - 2028" - https://www.reportlinker.com/p06321940/?utm_source=GNW Debido a esto, la carga rápida de CC puede entregar una carga significativamente más rápido que la carga de Nivel 1 y Nivel 2.Para viajes EV de larga distancia y la expansión continua de la adopción de EV, la carga rápida de corriente continua (CC) es esencial.La red eléctrica proporciona electricidad de corriente alterna (CA), mientras que la energía de corriente continua (CC) se almacena en baterías EV.Un EV recibe electricidad de CA cuando un usuario utiliza carga de Nivel 1 o Nivel 2, que debe rectificarse a CC antes de almacenarse en la batería del vehículo.El EV tiene un cargador integrado para este propósito.Los cargadores de CC proporcionan electricidad de CC.Además de usarse para cargar baterías para dispositivos electrónicos, las baterías de CC también se usan en aplicaciones automotrices e industriales.Ellos convierten la señal de entrada en una señal de salida de CC.Para la mayoría de los equipos electrónicos, los cargadores de CC son la forma preferida de cargador.A diferencia de los circuitos de CA, un circuito de CC tiene un flujo de corriente unidireccional.Cuando no es práctico transferir energía de CA, se emplea electricidad de CC.La infraestructura de carga se ha desarrollado para mantenerse al día con el panorama cambiante de los vehículos eléctricos, que ahora incluye una amplia gama de marcas, modelos y tipos de automóviles con paquetes de baterías cada vez más grandes.Para uso público, negocios privados o sitios de flotas, ahora hay más opciones.Análisis de impacto de COVID-19 Debido al escenario de bloqueo, las instalaciones que fabrican cargadores de CC se cerraron temporalmente.Debido a esto, se impidió el suministro de cargadores de CC en el mercado.El trabajo desde casa ha hecho que sea más difícil administrar las actividades diarias, los requisitos, el trabajo de rutina y los suministros, lo que ha llevado a proyectos retrasados ​​y oportunidades perdidas.Sin embargo, dado que las personas trabajan desde casa, el consumo de diversos productos electrónicos de consumo se vio estimulado durante la pandemia, lo que aumentó la demanda de cargadores de CC.Factores de crecimiento del mercado Un aumento en la adopción de vehículos eléctricos en todo el mundo La adopción de vehículos eléctricos está en auge en todo el mundo.Con una serie de ventajas, que incluyen costos de funcionamiento más económicos que los motores de gasolina tradicionales, la aplicación de estrictas normas gubernamentales para disminuir la contaminación ambiental, así como una reducción de las emisiones de escape, los vehículos eléctricos se están volviendo cada vez más populares en todo el mundo.Para aprovechar el potencial del mercado, los principales actores en el mercado de cargadores de CC también están tomando una serie de acciones estratégicas, como el desarrollo y lanzamiento de productos.Fácil de usar y ampliamente disponible en el mercado Una de las principales ventajas del cargador de CC es que es muy fácil de implementar.El hecho de que sea fácil de almacenar en baterías es una gran ventaja.Debido a que necesitan almacenarlo, los dispositivos electrónicos portátiles, como linternas, teléfonos celulares y computadoras portátiles, necesitan alimentación de CC.Dado que los autos enchufables son portátiles, también utilizan baterías de CC.Debido a que cambia de un lado a otro, la electricidad de CA es un poco más compleja.Uno de los mayores beneficios de DC es que se puede entregar de manera eficiente a grandes distancias.Factores de restricción del mercado Falta de infraestructuras necesarias para operar cargadores de vehículos eléctricos y CC Es necesaria una sólida infraestructura de carga de vehículos eléctricos para la adopción de vehículos eléctricos.Los vehículos eléctricos aún no han entrado en la corriente principal a pesar de sus beneficios económicos y ambientales.La ausencia de estaciones de carga limita el mercado de vehículos eléctricos.Una nación necesita una cantidad sustancial de estaciones de carga a distancias específicas para mejorar las ventas de automóviles eléctricos.Perspectiva de potencia de salida Sobre la base de la potencia de salida, el mercado de cargadores de CC está segmentado en menos de 10 KW, 10 KW a 100 KW y más de 10 KW.En 2021, el segmento de 10 KW obtuvo una participación significativa en los ingresos del mercado de cargadores de CC.Un aumento en el crecimiento del segmento se atribuye al aumento del consumo de dispositivos electrónicos de consumo con baterías pequeñas, como teléfonos inteligentes y computadoras portátiles.Debido al hecho de que el estilo de vida de las personas es cada vez más agitado y ocupado, está aumentando la necesidad de una carga más rápida para reducir el tiempo.Perspectiva de la aplicación Por aplicación, el mercado de cargadores de CC está segregado en automotriz, electrónica de consumo e industrial.En 2021, el segmento de productos electrónicos de consumo registró una participación sustancial en los ingresos del mercado de cargadores de CC.El crecimiento del segmento está aumentando a un ritmo muy rápido debido al hecho de que un número cada vez mayor de actores del mercado en todo el mundo se centran cada vez más en satisfacer la demanda de los clientes de mejores alternativas de carga.Perspectiva regional En cuanto a la región, el mercado de cargadores de CC se analiza en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y LAMEA.En 2021, Asia-Pacífico tuvo la mayor participación en los ingresos del mercado de cargadores de CC.El aumento de las iniciativas gubernamentales para instalar cargadores de CC en países como China y Japón, las crecientes inversiones en el desarrollo de la infraestructura de la estación de carga rápida de CC y las velocidades de carga más rápidas de los cargadores rápidos de CC en comparación con otros cargadores son los principales responsables del alto crecimiento de este segmento de mercado. Velocidad.Las principales estrategias seguidas por los participantes del mercado son los lanzamientos de productos.Con base en el Análisis presentado en la matriz Cardinal;ABB Group y Siemens AG son los precursores en el mercado de cargadores de CC.Empresas como Delta Electronics, Inc. y Phihong Technology Co., Ltd. son algunos de los innovadores clave en el mercado de cargadores de CC.El informe de investigación de mercado cubre el análisis de las partes interesadas clave del mercado.Las empresas clave descritas en el informe incluyen ABB Group, Siemens AG, Delta Electronics, Inc., Phihong Technology Co. Ltd., Kirloskar Electric Co. Ltd., Hitachi, Ltd., Legrand SA, Helios Power Solutions, AEG Power Solutions BV, y Statron AG.Estrategias recientes implementadas en las asociaciones, colaboraciones y acuerdos del mercado de cargadores de CC: agosto de 2022: Delta Electronics llegó a un acuerdo con EVgo, la red de carga rápida de vehículos eléctricos más grande de Estados Unidos.Según este acuerdo, Delta proporcionaría sus 1000 cargadores ultrarrápidos a EVgo para reducir el riesgo de la cadena de suministro y agilizar los objetivos de implementación de carga rápida dentro de los EE. UU.Jul-2022: Siemens se asoció con ConnectDER, un proveedor de soluciones de integración de red plug-and-play.Tras esta asociación, la empresa se propuso ofrecer la solución de carga de vehículos eléctricos enchufables para el hogar.Esta solución permitiría a los propietarios de vehículos eléctricos cargar sus vehículos eléctricos conectando los cargadores directamente a través del enchufe del medidor.Abril de 2022: ABB se asoció con Shell, una empresa multinacional de petróleo y gas.Tras esta colaboración, las empresas ofrecerán soluciones de carga flexibles y de alta calidad a los propietarios de vehículos eléctricos de todo el mundo.Febrero de 2022: Phihong Technology llegó a un acuerdo con Shell, una multinacional británica de petróleo y gas.Según este acuerdo, Phihong proporcionaría estaciones de carga de 30 kW a 360 kW a Shell en varios mercados de Europa, MEA, América del Norte y Asia.Jun-2020: Delta se unió a Groupe PSA, una empresa multinacional francesa de fabricación de automóviles.Tras esta colaboración, la empresa se propuso fomentar la movilidad eléctrica en Europa y desarrollar una gama completa de soluciones de CC y CA con la capacidad de satisfacer las crecientes demandas de varios escenarios de carga.Mar-2020: Helios se asoció con Synqor, líder en soluciones de conversión de energía.Esta asociación tenía como objetivo integrar la experiencia de Synqor y Helios para brindar diseño, soporte técnico local y capacidades de personalización a las empresas.Lanzamientos de productos y expansiones de productos: junio de 2022: Delta presentó SLIM 100, un nuevo cargador EV.La nueva solución tenía como objetivo ofrecer carga simultánea para más de tres vehículos al mismo tiempo que proporcionaba carga de CA y CC.Además, el nuevo SLIM 100 engloba la capacidad de suministrar 100kW de potencia a través de un solo gabinete.Mayo de 2022: Phihong Technology lanzó una cartera de soluciones de carga para vehículos eléctricos.La nueva gama de productos incluye el Dispensador de pistola dual, cuyo objetivo es minimizar los requisitos de espacio cuando se implementa en un estacionamiento.Además, el nuevo Depot Charger de cuarta generación es un sistema de carga automatizado con la capacidad de los autobuses eléctricos.Febrero de 2022: Siemens lanzó VersiCharge XL, una solución de carga de CA/CC.La nueva solución tenía como objetivo permitir una implementación rápida a gran escala y optimizar la expansión y el mantenimiento.Además, la nueva solución también ayudaría a los fabricantes a ahorrar tiempo y costes y reducir los residuos de construcción.Sep-2021: ABB lanzó el nuevo Terra 360, un innovador cargador de vehículos eléctricos todo en uno.La nueva solución tenía como objetivo ofrecer la experiencia de carga más rápida disponible en todo el mercado.Además, la nueva solución puede cargar simultáneamente más de cuatro vehículos a través de sus capacidades dinámicas de distribución de energía, así como su salida máxima de 360 ​​kW.Ene-2021: Siemens lanzó el Sicharge D, uno de los cargadores de CC más eficientes.La nueva solución está diseñada para facilitar la carga a los propietarios de vehículos eléctricos en estaciones de carga rápida urbanas y de autopistas, así como en estacionamientos y centros comerciales de la ciudad.Además, el nuevo Sicharge D también ofrecería una mayor eficiencia y una potencia de carga escalable junto con un intercambio dinámico de energía.Dic-2020: Phihong presentó su nueva serie DW de nivel 3, una gama de cargadores rápidos de CC de montaje en pared de 30kW.La nueva gama de productos tenía como objetivo ofrecer un rendimiento mejorado junto con ventajas de ahorro de tiempo, como velocidades de carga más de cuatro veces más rápidas que los cargadores de CA tradicionales de 7kW.Mayo de 2020: AEG Power Solutions lanzó Protect RCS MIPe, su nueva generación de cargadores de CC modulares de modo conmutado.Con este lanzamiento, la empresa pretendía ofrecer alta densidad de potencia dentro de un diseño compacto, así como protección integrada.Además, la nueva solución también incluye un rectificador MIPe robusto debido a un voltaje de entrada operativo más amplio.Mar-2020: Delta presentó el cargador DC City EV de 100kW.El diseño del nuevo cargador DC City EV de 100kW tenía como objetivo permitir una mayor disponibilidad de los servicios de carga mediante la fabricación simple de reemplazo del módulo de energía.Además, también garantizaría un funcionamiento constante en caso de fallo del módulo de potencia.Adquisiciones y fusiones: enero de 2022: ABB anunció la adquisición de una participación mayoritaria en la empresa de soluciones de infraestructura de carga comercial para vehículos eléctricos (EV), InCharge Energy.La transacción es parte de la estrategia de crecimiento de ABB E-mobility y tiene como objetivo acelerar la expansión de su cartera para incluir soluciones de infraestructura EV llave en mano para flotas comerciales públicas y privadas, fabricantes de EV, operadores de viajes compartidos, municipios y propietarios de instalaciones comerciales.Expansiones: agosto de 2022: Phihong Technology amplió su negocio con el lanzamiento de Zerova.A través de esta expansión comercial, la empresa pretendía servir al mercado de carga de vehículos eléctricos mediante el desarrollo de una gama de soluciones de carga, como cargadores de CC de nivel 3 y EVSE de CA de nivel 2.Jun-2022: ABB amplió su presencia geográfica en Italia con la apertura de su nueva planta de producción de cargadores rápidos de CC en Valdarno.Esta expansión geográfica permitiría a la empresa fabricar un conjunto completo de soluciones de carga de CC de ABB a una escala sin precedentes.Alcance del estudio Segmentos de mercado cubiertos en el informe: Por potencia de salida • 10 KW a 100 KW • Menos de 10 KW • Más de 100 KW Por aplicación • Industrial • Automotriz • Electrónica de consumo Por geografía • Norteamérica o EE. UU. o Canadá o México o Resto de América del Norte • Europa o Alemania o Reino Unido o Francia o Rusia o España o Italia o Resto de Europa • Asia Pacífico o China o Japón o India o Corea del Sur o Singapur o Malasia o Resto de Asia Pacífico • LAMEA o Brasil o Argentina o Emiratos Árabes Unidos o Arabia Saudita o Sudáfrica o Nigeria o Perfil del resto de las empresas de LAMEA • ABB Group • Siemens AG • Delta Electronics, Inc. • Phihong Technology Co. Ltd. • Kirloskar Electric Co. Ltd. • Hitachi, Ltd. • Legrand SA • Helios Power Solutions • AEG Power Solutions BV • Ofertas únicas de Statron AG • Cobertura exhaustiva • El mayor número de tablas y figuras del mercado • Modelo basado en suscripción disponible • Mejor precio garantizado • Soporte de investigación posventa asegurado con un 10 % de personalización gratis Lea el informe completo: https://wwww.reportlinker.com/p06321940/?utm_source=GNW Acerca de Reportlinker ReportLinker es una solución de investigación de mercado galardonada.Reportlinker encuentra y organiza los datos más recientes de la industria para que obtenga toda la investigación de mercado que necesita, al instante, en un solo lugar.__________________________Las acciones de celdas de combustible están ganando terreno en los mercados de hidrógeno.Bloom Energy tiene la ventaja cuando se trata de materiales.Una enorme columna de metano altamente concentrado, un gas de efecto invernadero mucho más potente pero de vida más corta que el dióxido de carbono, fue detectada esta semana en un análisis de imágenes satelitales realizado por investigadores asociados con el Observatorio Internacional de Emisiones de Metano del PNUMA, o IMEO, dijo la organización."Esto es realmente malo, muy probablemente el evento de emisión más grande jamás detectado", dijo a Reuters Manfredi Caltagirone, director del IMEO para el PNUMA.Un nuevo video muestra una pelea de horas en el Mar de Salish entre un gran grupo de orcas transitorias y un par de ballenas jorobadas.El fundador de la compañía china de tecnología verde habló con TIME sobre su empresa Net Zero Industrial Park y el equipo de Fórmula E.La Agencia Danesa de Energía dijo que 778 millones de metros cúbicos de gas natural podrían escapar de las fugas, según una estimación inicial basada en el peor de los casos.Las fugas importantes atribuidas al sabotaje en los gasoductos submarinos Nord Stream de Rusia a Europa han puesto a los gobiernos desde Oslo a Roma en alerta máxima y han llevado a algunos a enviar militares para asegurar lo que consideran sistemas de energía cada vez más vulnerables.Noruega, el mayor productor de petróleo y gas de Europa occidental, envió tropas para proteger sus instalaciones de energía, Italia intensificó la vigilancia naval en las rutas de los oleoductos y los operadores de redes alemanes están aumentando la seguridad de sus líneas de transmisión.Polonia y Alemania han estado en desacuerdo durante mucho tiempo por el desastre.La Corte Suprema podría limitar la protección federal contra la contaminación del aguaA pesar de la ciencia firmemente establecida que relaciona el cambio climático con huracanes más poderosos, así como con el aumento del nivel del mar que ayuda a empeorar su impacto, muchos políticos republicanos de Florida, incluido el gobernador y sus dos senadores estadounidenses, se han resistido a la acción del gobierno para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. que están provocando temperaturas más cálidas.Los operadores de represas deben liberar agua para cumplir con la Ley de Especies en Peligro de Extinción.El Empire State se une al Golden State para prohibir la venta de nuevos vehículos a gasolina para 2035 en un esfuerzo por hacer que los vehículos eléctricos sean omnipresentes.La nueva granja solar a lo largo de la autopista 70 finalmente ha encendido el interruptor, alimentando 200 hogares en el oeste de Tennessee y limpiando el futuro del área.Es oficial.El incendio masivo de escombros vegetales de 28 acres que comenzó el 25 de agosto cerca de las carreteras Range Line y Glades Cut Off ha terminado.“No hay un futuro de energía limpia en el estado de Washington y... el noroeste del Pacífico sin estas represas hidroeléctricas”, dijo el representante Dan Newhouse, republicano por Washington.Cambio climático: no es un acto de fe sino un hechoMás de 500 bomberos pasaron días sacando los peces muertos del río.Las acciones de Fintech han tenido un rendimiento inferior al del S&P 500 en medio de los temores de una recesión y la competencia de las nuevas empresas y los gigantes tecnológicos Apple y Amazon.El gigante de ropa deportiva Dow Jones, Nike, cayó más del 13% después de informar una acumulación masiva de inventario.Los índices bursátiles cotizaron al alza en la primera hora.Los minoristas se están preparando para la inminente temporada de compras navideñas y, según un analista, Walmart es el que tiene más probabilidades de dominar.